各位老铁,周末的F1大奖赛你们都看了吗？如果没看，那我真要替你们急得拍大腿——这场比赛的剧本，编剧都不敢这么写！阿斯顿马丁力克红牛二队，梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔用一场教科书级的领跑统治全场，有人会说，这俩消息放在一起有点跳戏吧？别急，咱们一件一件捋。
先聊拉塞尔,排位赛里，他就像一辆吃了火箭的绿色赛车，飞驰圈直接摘下杆位，当时我就预感，今天这个年轻人状态不对劲，结果正赛果然变成了他的个人秀，五盏红灯熄灭，拉塞尔没有给后车任何幻想，起步后快速向右切入，牢牢守住内线，随后三圈，他一口气甩开将近两秒，让后面的车手只能看到他的尾翼，更让人惊叹的是，拉塞尔完全不像是在开车，更像是在下一盘精密的棋，当中段比赛最胶着的时候，他连续刷出三个最快圈，把与身后车手的差距从两秒拉开到五秒以上，那时候我朋友还在发消息问：“红牛二队呢？”我说：“别管红牛二队了，先看拉塞尔怎么收场吧。”果然，最后阶段安全车出场，许多领先车手都进站换胎，拉塞尔却选择晚进一圈，利用那一圈干净空气足足比对手快了两秒，出来后依然领跑，终点线上，拉塞尔冲线时，优势定格在将近十秒，可以说，这一战他把“统治”两个字写在了脸上。
比赛真正让我捏一把汗的,其实是中游集团的“绿色大战”，阿斯顿马丁车队这站来了状态，费尔南多·阿隆索和斯特罗尔排位赛杀进了前五行列，而红牛二队的角田裕毅与里卡多就咬在他们身后，赛前红牛二队领队还放话说，这站一定要拿下“最佳剩余集团车队”，结果正赛刚一开始，阿隆索就用一记凶狠的晚刹车让角田知道什么叫“西班牙老炮”，两个人在二号弯并排出弯，角田几乎贴上了护墙，看得我心脏都要停了，接下来的十几圈，阿斯顿马丁和红牛二队组成了一列“高铁”，四辆赛车首尾相连，间距从来没有超过零点八秒，我在屏幕前喊得满嘴都是“超他啊，防守啊”，我室友以为我疯了，红牛二队尝试提前进站打乱节奏，但阿斯顿马丁的策略组居然罕见地清醒，他们没有急着回应，而是让阿隆索多留在赛道上一圈，就是这一圈，阿隆索用旧胎跑出了个人最快圈，随后出站时反而领先了角田半个车身，什么叫极限反转？这就是。
真正的高潮在倒数第十圈的DRS区域,里卡多衔尾而至，在直道末端已经和阿隆索并排了，眼看再过零点二秒就要被超越，阿隆索却像心有灵犀一样，在刹车点前向外挪了半个轮距，这不是鲁莽，这是规则允许的防守变线，里卡多避无可避，只能松油，赛车发生抖动，带起一簇烟尘，红牛二队的无线电里传出愤怒的嘶吼：“他动了变线！”但在旁边观战的我都清楚，赛会干事一定会认定那是合法防守，因为阿隆索在进入刹车区之前就完成了动作，果不其然，干事的判罚还没下来，阿隆索已经在下个弯道继续带着里卡多进入磨轮胎的模式，冲线那一刻，阿隆索只领先角田零点四秒，斯特罗尔也在关门前守住了里卡多的反扑，就这样，阿斯顿马丁两车都带回了积分，在车队积分榜上力压红牛二队，我甚至看到阿斯顿马丁工程师在护墙后疯狂挥拳，那画面比拉塞尔夺冠还让人感动。
这场比赛过后,围场里传出了不少讨论：有人说拉塞尔已经迈入世界冠军级车手行列，有人说阿斯顿马丁的复苏将成为下半赛季最大的隐藏暗流，其实我更想说的是，体育比赛最迷人的地方，恰恰是那些看似不可能的时刻——就像今天我们以为拉塞尔会被红牛二队抢戏，结果他用统治全场证明了自己的成色；就像我们认为阿斯顿马丁会“佛系”到赛季结束，但他们硬生生用一场硬仗赢了红牛二队，作为自媒体作者，我愿意把最好的赞美送给这些敢于把赛车推到极限的人，如果你也跟我一样喜欢这种火花四溅的赛事，那就留下你的点赞和关注吧！也欢迎在评论区告诉我：下一站，你觉得谁能率先打破拉塞尔连续夺冠的步伐？咱们下个比赛周见！