当方格旗挥动，冲过终点线的不是熟悉的红牛赛车，而是一抹刺眼的白色——哈斯车队！是的，你没看错，这支过去几年在围场里苦苦挣扎、被戏称为“付费停车场”的美国车队，竟然在本赛季前三站比赛中完成了对红牛车队的“双杀”碾压，而更让人热血沸腾的是，41岁的费尔南多·阿隆索，仿佛喝了返老还童的仙药,状态火热得能把赛道点着！
我承认，写这篇文章之前，我狠狠掐了自己大腿三次，这不是科幻片，这是刚刚结束的巴林大奖赛真实发生的事，哈斯车队的两台VF-25赛车，一辆由阿隆索驾驶，一辆由年轻的贝尔曼驾驶，分别以第一名和第三名的成绩完赛，中间夹着的，是拼尽全力却依然无法阻挡头哥攻势的维斯塔潘，是的，你没看错，红牛被哈斯给“碾压”了，不仅仅是这一场，回顾整个赛季开局，哈斯车队已经连续三站登上领奖台，其中阿隆索拿下两冠一亚，车队积分榜上,他们竟然领先红牛达47分之多！
你可能会问，这到底是怎么发生的？难道红牛的内斗终于把他们的赛车研发拖垮了？还是纽维的离开让火星车彻底变成了地球车？不，红牛RB21依旧不慢，维斯塔潘也依旧凶悍，但问题的关键在于，哈斯已经不再是那个“捡漏”的哈斯了，当法拉利动力单元与丰田风洞数据完美结合，当新任技术总监把去年那台“大小姐脾气”十足的赛车调教成了“铁人三项运动员”，一切就都变了，尤其是在轮胎管理上，哈斯赛车在长距离节奏中的衰减控制，简直可以用“恐怖”来形容。
但今天我要重点吹的不是赛车，是人，费尔南多·阿隆索，一个41岁的老头，一个两个世界冠军在手却始终对第三个冠军念念不忘的偏执狂，看看他在巴林站的表现吧！起步阶段，他利用红线内侧的抓地力，硬生生从第四位杀到了第二位，第18圈，他连续M弯道，与维斯塔潘并排！那是一瞬间的事，老将的嗅觉让他嗅到了红牛赛车换胎后的抓地力窗口，他没有犹豫，一脚刹车晚到极限，轮胎抱死，冒烟，他切进去了！那是在赛道最脏的线路，换做年轻车手，这一下早就spin了，可阿隆索像是长了吸盘，硬是把赛车拽了回来，与维斯塔潘发生了轻微的轮对轮接触后,他过去了！
这就是阿隆索，他开车的方式，不仅仅是驾驶技术，更像是带着某种仇恨的格斗，每一个弯角，他都在抠那0.1秒，他赛后在TR里狂吼：“我们现在是最快的！我们TMD是最快的！”这种肾上腺素爆棚的嘶吼，让无数老车迷梦回2006年巴西站，那个让舒马赫王朝落寞的雨战之王，阿隆索的状态火热，已经不仅仅体现在成绩上，你看他每一次出站后的表现，身体状态、精神状态、对轮胎的沟通，细腻得像是精密的瑞士钟表，他甚至在比赛第40圈时，在高速弯中做出一个匪夷所思的防守动作——故意将赛车摆到内线，封锁了身后佩雷兹想要虚晃的路线，那个决策速度，赛后的数据回放显示，他只用了0.2秒反应时间。
我们也要客观地看，哈斯车队的崛起，是否意味着他们真的要争夺今年的世界冠军？现在下结论还为时尚早，毕竟红牛有着深厚的底蕴，而且到了欧洲赛季，规则升级大战一旦开始，大车队的资源优势会逐渐体现，但至少现在，这场“以下克上”的戏码，已经让今年的F1变得无比精彩，想想去年，阿隆索在阿斯顿马丁车队时，虽然能靠经验抢到一些领奖台，但终究差了一口气，今年，他毫不犹豫转会哈斯，当时所有人都说他是去养老的，他用两个分冠,狠狠地扇了所有质疑者的耳光。
阿隆索的“火热”，更是一种体育精神的不老传说，他已经证明，只要给他一辆有竞争力的车，他就是最锋利的剑，对比一下红牛那位如今心不在焉的佩雷兹，再看看哈斯这位越战越勇的头哥，高下立判，红牛啊红牛，你们不单单是输给了哈斯的赛车，更是输给了一颗宁死不屈的冠军心脏，哈斯车队碾压红牛车队？听起来像天方夜谭，但当我们亲眼目睹阿隆索在领奖台上将香槟喷洒成一团金黄色的雾气，看着他那肆无忌惮的笑容，我们知道，F1的旧秩序,真的被撕开了一道口子。
下一站，来到了高速的银石赛道，阿隆索能否延续火热状态？哈斯又能否顶住红牛的反攻？让我们一起期待，这个疯狂且迷人的赛季，究竟还会带来多少惊喜，老兵不死，只会逐渐凋零？在阿隆索这里，这句老话可以改成：老兵不死,只会彻底疯狂！